日出濑户

JR中部：东海道本线JR西：A东海道本线，S三阳本线，L Uno线，本石比山M线

Sunrise Seto （サンライズ瀬戸， Sanraizu Seto ）是由日本中部铁路公司（JR Central）和西方联合运营的日本的夜间卧铺火车服务日本铁路公司（JR西），自1998年7月开始。

内容

• 1运营
• 2车站列表
• 3组成
• 4住宿，票务和设施
• 5历史记录
• 6另请参见
• 7参考文献
• 8外部链接

操作

日出濑户每天在东京和四国岛香川县的高松之间运行，大约需要9个小时30 804.7公里（500.0英里）的行程分钟。该服务与在东京和冈山之间飞往出泉的 Sunrise Izumo 服务结合使用。组合的14列火车从东京出发，在横滨，热海，沼津，富士，静冈，滨松（最后的午夜停靠站），姬路（第一个早晨停靠站）停靠，然后到达冈山，火车在此分裂。 i>日出出云前往出云的火车的一半。在冈山和高松之间，7车日出濑户火车在到达高松之前在小岛和坂出停靠。回程火车从高松出发，在冈山站与泉泉的日出出云耦合，从那里一起出发，并于第二天早晨到达东京站。

在那里是季节性的延伸服务， Sunrise Seto 火车从东京出发，越过高松，到Dosan线上的琴平。这些扩展的服务列车在特定的季节（每年不同）和节假日期间运行。

• A Seto日出 2012年5月，三井本线的日出出云合并组建

• 日出出云和日出濑户单元在2013年3月的冈山站解耦

• 东京站服务的目的地指示器

A 日出濑户＆amp; Sunrise Izumo 于2012年5月在三洋干线上合并组建

Sunrise Izumo 和 Sunrise Seto 部队在冈山解散车站，2013年3月

前往东京的服务的目的地指示器

车站列表

车站

东京

（-＆gt;高松）

（-＆gt;东京）

大都会

22:24出发

06:45出发

23:23出发

05:45出发

23:40出发

05:27出发

23:54出发

05:10出发

00:20出发

04:40出发

01:12出发

（简报停止）

（简报停止）

（简报停止）

（简报停止）

00:34出发

00:13出发

05:26出发

23:35出发

（与日出出云）

06:31出发

（与日出出云一起）

22:34出发

06:53出发

22:01出发

07:10出发

21:45出发

08:35出发

08:45出发

• 火车短暂停站有几个原因，这里是JR地区边界的乘员组变更。
• 通常，只有东行服务才能通过东海道货运线在热海和横滨之间运行，在那里火车从小田原进入该线，然后在茅崎返回

组成

火车由专用的7车285系列 Sunrise Express 电动多单元（EMU）组成由JR Central和JR West拥有。它们的组成如下所示，在向下（向西）方向编号为8到14的汽车，在东京（东京）端编号为14，在向上（向东京方向）编号为1到7，东京（东京）方向编号为7

• 汽车2/9的车厢设有轮椅通道
• 每辆车的一端都设有洗手间。
• 6号车允许吸烟。 / 13，以及4/11车厢中的一些车厢。

住宿，票务和设施

Sunrise Express 服务包括六种类型住宿。泊位有五种类型：A豪华单人房，B Sunrise Twin（2人使用），B Single Twin（1或2人使用），B Single和B Solo。还有一个铺有地毯的睡眠空间，称为 Nobinobi 睡眠区。

要乘坐火车，需要几个票价。根据行程距离，所有乘客都需要基本票价（乘车券， Jousha ken ）和特快列车票（特急券， Tokkyu ken ）。最重要的是，那些希望在私人房间旅行的人还必须支付卧铺票（寝台券， Shindai ken ），而那些在 Nobinobi 睡眠区旅行的人必须支付少量的座位预订费（座位座椅指定料金， zaseki shitei ryoukin ）以保留个人的睡眠空间。

无论如何，床位和座位预订费都是固定的

（高峰期为+200）

（淡季为-200）

例如，一名乘客在常规季节从东京到冈山的往返路线必须先支付东京和冈山之间的基本票价和特快票（分别为10670和3300日元），然后再加上 Nobinobi 预订费

门票可以在出发前一个月在日本JR Midori no Madoguchi 上购买，也可以通过JR West Seat Reservation网站在线购买。日本铁路通票的持有人可以免费预订 Nobinobi 空间，或通过支付特快和卧铺费用来预订卧铺。

3号和10号汽车上设有淋浴。使用A Single Deluxe车厢的乘客将获得一张免费的淋浴卡，以在火车上使用淋浴，而其他乘客要使用淋浴，则需要支付330日元的淋浴卡。休息室也位于3号和10号汽车。3、5号，10号和12号汽车设有自动售货机。

• “单人豪华”车厢

• 汽车4/11走廊

• 单泊位

• 单泊位

• Nobinobi 开放式睡眠区（5/12号车，高层）

• Nobinobi 开放式睡眠区（5/12号车，下层）

• 淋浴间（3/10号车）

• 迷你休息区（汽车3/10）

“单人豪华”车厢

汽车4/11走廊

单人卧铺

单人卧铺

Nobinobi 开放式睡眠区（5/12车，高层）

Nobinobi 开放式睡眠区（5/12号车，下层）

淋浴间（3/10号车）

迷你休息室（汽车） 3/10）

历史记录

Sunrise Seto 服务与 Sunrise Izumo 于1998年7月10日一起推出。 ， Seto 作为单独的“蓝色火车”服务c与高松市联手东京。 日出出云的目的是通过引入新设计的火车并减少旅行时间来吸引更多的旅客乘坐火车。

日本过夜火车的乘车率持续下降，并且从2009年3月，日出出云和日出濑户成为唯一通过东海道线在东京以西运营的夜间卧铺火车。