麻烦

被称为“麻烦”的冲突被广泛认为是在德里与Bogside之战开始的。民权运动在这座城市也非常活跃。 1970年代初期，这座城市被严重军事化，广泛的内乱。这座城市的几个地区都设置了路障，以控制通道并阻止国家力量的入侵。

暴力在1980年代末和1990年代初的麻烦末期有所缓解。爱尔兰记者埃德·马洛尼（Ed Maloney）在《爱尔兰共和军的秘密历史》中宣称，那里的共和党领导人早在1991年就在该市进行了事实上的停火谈判。不管这是真的，

1977年11月，在麻烦鼎盛的时候，一条虎鲸参观了这座城市，与贝尔法斯特或其他地区相比，这次流血的确有所减少。

治理

从1613年开始，这座城市就由伦敦德里公司（Londonderry Corporation）统治。 1898年这成为伦敦德里郡自治委员会，直到1969年时，政府传递给非民选伦敦德里发展委员会。 1973年，以伦敦德里市议会的名义建立了一个新的区议会，其边界扩展到西南农村地区，并于1984年更名为德里市议会，由五个选举区组成：城郊，北国，农村，尚塔洛和水边。由30名成员的议会重新选举每四年。截至2011年大选，该理事会由14个社会民主党和工党（SDLP）成员，十个辛恩·费因，五个民主联盟党（DUP）和一个阿尔斯特联盟党（UUP）组成。市长和副市长每年由议员选举产生。地方当局的边界对应于联合王国议会的Foyle选区和北爱尔兰议会的Foyle选区。在欧洲议会选举中，它是北爱尔兰选区的一部分。

理事会在地方政府重组下于2015年4月与斯特拉班区议会合并，成为德里和斯特拉班区议会。

在2014年当选为市议员是：

的武器和校训大衣

在城市的手臂上的设备是一个骨架和黑底上三耸立的城堡，用显示伦敦市武器的盾牌上的“酋长”或上三分之一：一个红色的十字架和白色的剑。十字架的中央是金竖琴。在非正式场合下，竖琴有时会出现在手臂上方，成为波峰。

在城镇合并后，乌尔斯特武器之王丹尼尔·莫里纽克斯（Daniel Molyneux）于1613年确认了武器。 Molyneux的笔记指出，Derry的原始武器是“坐在苔藓石堆上的死亡（或骨骼）图片，在灵巧的地方指向一座城堡”。在新市长的要求下，他为此设计添加了“一个酋长，伦敦的武装”。 Molyneux继续指出，骷髅象征着爱尔兰叛军Cahir O'Doherty手中Derry的废墟，而银色城堡则代表着伦敦公会的努力对其进行了更新：伦敦霍比城堡的有才华者从死者那里发出光芒，因此在回忆录中以伦敦德里的名字来称呼它。”

当地传说提供了不同的理论骨骼的起源。一个人将其标识为Walter de Burgh，后者于1332年在阿尔斯特郡的地牢伯爵中被饿死。另一个人将其标识为Cahir O'Doherty本人，他于1608年在基尔马克伦南附近的一场小规模冲突中丧生（但普遍认为这是浪费的）被隔离在他在Buncrana的城堡中）。在盛装打扮和反天主教歧视的日子里，德里的天主教徒经常暗中宣称骷髅是一个正在等待工作的天主教徒和一所议会大厦。但是，由市议会在1979年委托发布的一份报告中确定，任何流行理论都没有任何依据，并且骨架“纯粹是象征性的，并不涉及任何可识别的人”。

1613年武器在十字架的中心描绘了一个竖琴，但在后来的城市武器描绘中被省略了，在1952年的专利专利中确认了伦敦德里公司的武器。 2002年，德里市议会向武器学院申请恢复竖琴，而Garter和Norroy＆amp; amp; amp; amp; amp; quot;接受17世纪证据的Ulster Kings of Arms于2003年发出了有关此事的专利函。这就是“生命，真理，胜利”的英文翻译。

地理

德里的特点是其独特的丘陵地形。福伊尔河在流经城市的过程中形成了一个深谷，使德里成为了一条陡峭的街道和突如其来的壮丽景色的地方。原始的带围墙的伦敦德里市位于福伊尔河西岸的小山上。过去，河水将这片树木繁茂的小山分支并围成一个小岛。然而，在过去的几个世纪中，河的西部支流干dried，变成了一个低洼且沼泽的地区，现在被称为Bogside。

如今，现代的Derry在城墙的北侧和西侧一直延伸在河的东边。福伊尔以西的城市一半被称为城市之滨，而东部地区被称为水滨。 Cityside和Waterside通过Craigavon桥和Foyle桥以及城市中心的脚桥和平桥相连。该地区还延伸到城市东南部的农村地区。

然而，这座更大的城市仍然具有经常非常陡峭的丘陵特征，这些丘陵在河的两侧形成了大部分地形。对此的一个明显例外是在城市的东北边缘，在福伊尔湖的岸边，在19世纪中叶，大片的海洋和滩涂被开垦了。今天，这些河岸被数英里的海堤和堤坝保护起来，免受海洋的侵害。该地区是国际上重要的鸟类保护区，在英国排名前30位的湿地保护区中排名。

其他重要的自然保护区位于Derry以东10英里（16公里）的Ness郊野公园；

气候

根据柯本气候分类系统，与爱尔兰大部分地区一样，德里有温带海洋性气候（Cfb）。 。提供气候数据的最近的官方Met Office气象站是Carmoney，位于Derry机场以西，距市中心东北约5英里（8公里）。但是，观测工作于2004年停止，最近的气象站目前位于巴利凯利（Ballykelly），距东北12英里（19公里）。通常，一年中有27个晚上会在巴利凯利（Ballykelly）结霜，在170天（1981-2010年平均）上，至少会出现1毫米的降水。

卡莫尼地区的最低气温是- 1995年12月27日为11.0°C（12.2°F）。

人口统计

德里市区（DUA），包括该城市及附近的卡尔莫尔，新建筑和斯特拉斯福伊尔定居点，北爱尔兰统计和研究局（NISRA）将其归类为城市，因为其人口超过75,000。在人口普查日（2011年3月27日），有105,066人居住在德里市区。其中，有27％的年龄在16岁以下，有14％的年龄在60岁以上；人口的49％是男性，而51％是女性； 75％来自罗马天主教徒背景，23％（比2001年增长3％）来自新教徒背景。

2006年中期，德里市议会范围更广的人口估计为107,300。在自然变化的推动下，2005/06年度人口增长，净移民约有100人。

在大饥荒期间，爱尔兰是少数几个经历过人口增长而移民的城市之一

新教少数群体

这两个社区都对这座城市日益分裂的性质提出了担忧。 1971年，在福伊尔河西岸的新教徒大约有17,000。 2011年的人口普查显示，西岸有3169名新教徒，而天主教徒只有54976名，担心该城市可能永久分裂。两种传统来解决这个问题。 2006年10月，召开了一次会议，召集主要演员并促进宽容。爱尔兰教会的德里和拉菲的主教肯·古德（Ken Good）说，他很高兴在城市生活。他说：“我感到其中的一部分。这是我的城市，我想鼓励其他新教徒感到完全一样。”

该地区的新教徒从前SDLP市长那里得到了大力支持。海伦·奎格利（Helen Quigley）。她已将包容性和包容性作为她市长的关键主题。奎格利说，现在是时候“每个人都采取立场，制止该城市的宗派和其他袭击的祸害。”

经济

历史

直到最近，该地区的经济仍主要依靠纺织业。多年来，妇女通常是在衬衫工厂工作的唯一赚钱的人，而相比之下，男子的失业率很高。这导致大量男性移民。据称，威廉·斯科特（William Scott）和他的家人最早是在格拉斯哥出口衬衫的，这一历史可以追溯到1831年。在过去的50年中，这座城市的衬衫制作是英国最多产的，成衣出口到世界各地。众所周知，卡尔·马克思在 Das Kapital 中讨论了工厂系统时提到了该行业：

位于伦敦德里的Tille先生的衬衫工厂雇用了工厂本身有1000名工人，有9000名工人遍布全国各地，并在自己的房子里工作。

该行业在1920年代达到顶峰，雇用了18000名员工。然而，在现代，纺织业下降的主要原因是亚洲人的工资降低。

该地区的长期外国雇主是杜邦（Du Pont），该工厂自1958年以来一直设在Maydown，这是其第一家欧洲生产工厂。最初，氯丁橡胶是在Maydown制造的，随后是Hypalon。最近，莱卡和凯夫拉尔的生产部门活跃起来。由于工厂对凯夫拉尔的健康需求在全球范围内得到满足，该工厂最近进行了4,000万英镑的升级以扩大其全球凯夫拉尔的产量。杜邦（Du Pont）表示，其对梅唐（Maydown）的持续承诺的促成因素是“低廉的劳动力成本，出色的通讯和免关税，易于进入英国和欧洲大陆。”

在过去的15年中，一直在增加对该市的内向投资，最近更集中于数字产业。目前，三个最大的私营部门雇主是美国公司。经济上的成功包括呼叫中心和希捷公司的大量投资，希捷公司自1993年以来一直在Springtown工业区经营一家工厂。希捷公司目前拥有1000多名员工，占公司硬盘读写头总需求的一半以上。

该地区一个颇具争议的新雇主是美国国防承包商的软件部门Raytheon Systems Limited，该公司于1999年在德里成立。该地区反对一家从事军火贸易的公司提供的工作。在Foyle道德投资运动进行了四年的抗议后，2004年，德里市议会通过了一项议案，宣布该地区为“武器贸易的'禁止'地区”，并于2006年短暂地被反战占领。抗议者被称为雷神9号。在2009年，该公司宣布它将在2010年到期时不再续约，并正在寻找新的经营地点。

该地区包括印度的Firstsource，英威达，Stream International，Perfecseal，NTL，美国的Northbrook Technology，德国的Arntz Belting和Invision Software以及英国的Homeloan Management。当地主要的企业雇主包括北爱尔兰最大的私营公司Desmonds，制造和采购服装，E＆amp; I Engineering，St。Brendan的爱尔兰奶油利口酒和McCambridge Duffy（英国最大的破产公司之一）。

尽管该城市按西欧的标准提供廉价的劳动力，但批评人士指出，北爱尔兰工业发展委员会提供的赠款帮助该地区的就业机会只有在资金持续的前提下才能持续。这在1990年向北爱尔兰国会副国务卿尼德姆（Richard Needham）提出的问题中得到了反映。要指出的是，在北爱尔兰的一家美国公司中找到一份工作要花费30,000英镑。

对影响该地区的投资决策的批评者经常指出，决定在附近（主要是新教徒）科尔雷因建造一所新大学大楼，而不是发展阿尔斯特大学马吉校区。另一个影响该市的重大政府决定是在贝尔法斯特郊外创建克雷加文新镇的决定，这再次不利于该市的发展。甚至在2005年10月，人们仍然认为该省西北部相对贫困，主要的公务员职位合同转到了贝尔法斯特。 贝尔法斯特电讯报中引用了社会民主党和工党（SDLP）领导人兼国会议员（MP）马克·杜尔坎（Mark Durkan）的话：

事实是，西北地区一直存在投资不足的情况，公务员也不愿看到或支持班恩以西的任何地区，除非加息，否则他们将平等对待我们

2005年7月，爱尔兰财政部长布赖恩·科温（Brian Cowen）呼吁成立一个联合工作组，以推动跨境地区的经济增长。这将对跨境的伦敦德里郡，泰隆郡和多尼戈尔郡产生影响。

购物

这座城市是西北部最重要的购物区，拥有两个大型购物中心以及众多商店遍布大县，泰隆（Tyrone）和多尼戈尔（Donegal）的拥挤街道。

市中心有两个主要购物中心；拥有45家商店和1,430个停车位的Foyleside购物中心，以及拥有39个零售单元的里士满中心。码头区购物中心（Quayside Shopping Centre）也为城市提供服务，水边还设有Lisnagelvin购物中心。这些中心以及本地经营的企业都设有许多国内和国际商店。最近新增的是位于Waterside的Crescent Link零售园，拥有许多国际连锁商店，包括Homebase，Currys＆amp; PC World（合并商店），Carpet Right，Argos Extra，Toys R Us，Halfords，DW Sports（以前称为JJB Sports），宠物在家，Next Home，星巴克，麦当劳，Tesco Express和M＆amp; S Simply Food。在该站点投入运营的短时间内，它已迅速成长为北爱尔兰的第二大零售公园（仅次于利斯本的Sprucefield）。 Derry的第一家Asda商店的计划也已获得批准，该商店将位于与Homebase共享一个单元的零售园区。塞恩斯伯里（Sainsbury's）也申请了Crescent Link商店的规划许可，但环境部长亚历克斯·阿特伍德（Alex Attwood）拒绝了该申请。

在该商店于2016年3月关闭之前，这座城市还是世界上最古老的独立百货商店的所在地，奥斯汀。成立于1830年的奥斯汀比爱丁堡的詹纳斯（Jenners）提前5年，伦敦的哈罗兹（Harrods）提前15年，纽约的梅西百货（Macy's）提前25年。该商店的五层爱德华七世时代建筑位于被称为钻石的区域内的城墙内。

地标

Derry以其建筑而闻名。这主要归因于现代城市中心的历史悠久的城墙城德里的正式规划。它以钻石为中心，汇集了乔治王时代，维多利亚时代和爱德华时代晚期的建筑，保持了通往城门的主要通道（Shipquay街，Ferryquay街，Butcher街和Bishop街）的网格线。圣哥伦布大教堂没有采用网格图案来增强其公民地位。这座爱尔兰教堂大教堂是为英国国教教堂建造的​​第一座改革后大教堂。 19世纪，博格赛德（Bogside）罗马天主教圣尤金大教堂的建造是该市的又一主要建筑。 Townscape Heritage Initiative已为重点保护的建筑物和其他较旧的建筑物提供了翻新工程。

自建造以来的三个世纪中，对城墙进行了调整以满足不断变化的城市的需求。这种适应的最好例子是在19世纪期间将另外三个门-城堡门，新门和杂志门插入到墙壁中。如今，防御工事在市中心周围形成了连续的长廊，包括大炮，成熟树木的大道和整个德里的美景。城墙内的历史建筑包括圣奥古斯丁教堂，它坐落在城墙上，靠近原始修道院定居点。拥有铜制圆顶的奥斯丁百货公司，该百货商店是世界上最古老的百货商店；以及主教街上雄伟的希腊复兴法院大楼。这座红砖砌成的维多利亚时代晚期市政厅，也由一个铜穹顶加冕，就坐落在Shipquay Gate的正上方，靠近河边。

这座城市及其周边地区有许多博物馆和名胜古迹，包括Foyle山谷铁路中心，Amelia Earhart中心和野生动物保护区，学徒男孩纪念馆，Ballyoan公墓，The Bogside，Bogside艺术家创作的壁画，Derry Craft Village，Free Derry Corner，O'Doherty塔（现为部分住宅）塔博物馆），海港博物馆，自由德里博物馆，章屋博物馆，工作室博物馆，神经中心，圣哥伦布公园和休闲中心，克雷根郊野公园，千年论坛以及福伊尔和克雷加文桥。

景点包括博物馆，充满活力的购物中心和前往巨人之路的旅程，该途经约50英里（80公里），但公共交通连接不畅。 《孤独星球》称德里为2013年全球第四大城市。

2011年6月25日，和平桥开幕。这是一座自行车和人行天桥，从德里市市中心的公会大厅开始，一直延伸到位于福伊尔河对岸的埃布灵顿广场和圣哥伦布公园。它象征着定居在福伊尔河两岸的新教徒社区和民族主义社区的统一。 “ Derry和平桥已成为Derry City基础设施的组成部分，并改变了当地人使用和查看城市的方式，到目前为止，已有超过300万人越过它，而且许多当地人每天都在使用它。”

未来的项目包括城寨签名项目，该项目旨在确保城墙成为世界一流的旅游体验。 Ilex Urban Regeneration Company负责提供一些具有里程碑意义的重建项目。它已经控制了城市中心的两个前英军营房。埃布林顿基地即将完工，并通过新的和平桥与市中心相连。

运输

运输网络是由一系列复杂的老旧道路和整个城市和县城的铁路。该市的道路网还利用两座桥梁来跨越福伊尔河：Craigavon桥和爱尔兰最长的桥福伊尔桥。德里（Derry）也是整个附近多尼戈尔郡（County Donegal）的主要交通枢纽。

尽管它是北爱尔兰的第二大城市（也是阿尔斯特市第二大城市），道路和与其他城市的铁路连接的地位低于标准。许多企业领导人声称，严重缺乏对城市和基础设施的政府投资。一些人说，这是由于其偏远的边境位置，而另一些人则表示，由于其天主教徒比例很高，对班恩河以西的地区存在宗派偏见。都柏林或贝尔法斯特没有直接的高速公路连接。多年来，通往贝尔法斯特的铁路线路已被降级，因此，目前，它不是替代工业依赖之路的可行选择。目前，计划在该地区及其周边地区进行价值10亿英镑的交通基础设施投资。爱尔兰共和国政府以最近的经济危机为由拒绝提供资金，这是《耶稣受难日协议》的一部分，同意对都柏林A5公路进行计划的升级，但圣安德鲁斯会谈失败了。

Buses h3

北爱尔兰的大多数公共交通均由Translink的子公司运营。最初，该城市的内部公交网络是由Ulsterbus经营的，该网络仍然提供了该城市与北爱尔兰其他城镇的连接。该城市的公交车现在由Ulsterbus Foyle运营，就像Translink Metro现在提供贝尔法斯特的公交服务一样。 Ulsterbus Foyle网络提供了从城市到郊区的13条路线，但不包括连接到Waterside和Drumahoe的Easibus链接，以及从Waterside Railway Station到市中心的免费Rail Link巴士。所有巴士都从市中心的Foyle Street汽车站出发。

长途巴士从Foyle Street汽车站出发，前往整个爱尔兰。巴士由Ulsterbus和Éireann巴士在跨境路线上运营。拉夫·斯威利（Lough Swilly）以前经营前往多尼戈尔（Co. Donegal）公司的巴士，但该公司进入清算程序，不再营业。每天都有半小时到贝尔法斯特的服务，称为“少女城市传单”，这是Goldline Express的旗舰航线。每小时都有前往斯特拉班，奥马，科尔雷恩，莱特肯尼和本克拉纳的服务，每天最多有十二个服务将人们带到都柏林。每天都有飞往斯莱戈，戈尔韦，香农机场和利默里克的航班。

Air

德里市是埃格林顿附近的理事会所有机场，近年来发展迅速，扩建跑道的新投资，并计划重建航站楼。希望这项新投资将增加机场目前有限的国内和国际航班，并减少地方议会每年提供的350万英镑补贴。

从Maydown到Eglinton的A2服务机场，最近已变成双行车道。德里市机场是多尼戈尔郡，伦敦德里郡和泰隆郡西部以及德里市本身的主要区域机场。 ，曼彻斯特机场，利物浦约翰·列侬机场和伦敦斯坦斯特德，全年都有夏季航班，乘坐TUI航空公司飞往马略卡岛

铁路

该市由一条铁路线提供服务，北爱尔兰铁路公司（N.I.R.）与北爱尔兰的大部分铁路一起为其提供补贴。该链接主要通过Coleraine，Ballymoney和Antrim等多个站点提供从城市到贝尔法斯特的客运服务，以及与北爱尔兰其他地区的链接。路线本身是火车唯一剩余的铁路连接。 19世纪中叶开发的大多数线路由于新道路网络的竞争而在20世纪中叶逐渐衰落。服务于该市的原始铁路网包括四条不同的铁路线，它们之间将城市与阿尔斯特省的大部分地区连接起来，再加上连接其他四条线的海港铁路网，以及位于福伊尔市侧的电车轨道。德里和贝尔法斯特之间的铁路连接的使用对于通勤者仍然是个问题，因为路程时间超过两个小时，使得中心到中心的速度比100分钟的Ulsterbus Goldline Express服务慢。

几条铁路在19世纪中叶开始在Derry市周围运营。设置链接的公司帮助提供了该市与爱尔兰其他城镇之间的关键链接，以进行客运和货运。修建的铁路线以爱尔兰轨距铁路和窄轨距铁路的混合为特色，经营它们的公司包括：

• 伦敦德里和恩尼斯基林铁路（L＆amp; ER）-铁路公司建造了德里的第一条铁路铁路在1845年以爱尔兰规格（5英尺3英寸（1,600毫米））轨道行驶。这条铁路线从福伊尔市郊的牛市的一个临时车站开始运营，于1847年到达斯特拉班，然后在1850年从牛市延伸到其在福伊路的永久终点站。L＆amp; ER于1852年到达奥马格，而恩尼斯基林则在1854年，并于1883年被纳入大北方铁路（Ireland）。
• 伦敦德里和科尔雷恩铁路（L＆amp; CR）-铁路公司在1852年修建了通往该市的爱尔兰轨距线，水边的终点站。贝尔法斯特和北部县铁路公司从1861年开始租用这条线路，然后在1871年将其接管。
• 伦敦德里和拉夫·斯威利铁路（L＆amp; LSR）-铁路公司在拉夫·斯威利上的Farland Point开通了一条线路1863年在彭尼伯恩（Pennyburn）设立了一个临时终点站，然后在1866年将该线延长到了坟墓码头（Graving Dock）的一个更永久的终点站。 L＆amp; LSR最初是在爱尔兰轨距轨道上运行的，但在1885年被改制成3英尺（914毫米）窄轨距，以将其与莱特肯尼铁路连接起来。
• 伦敦德里港和港口专员（LPHC）-铁路公司于1867年通过中码头建立了一条连接Graving Dock和Foyle Road车站的线路，然后在1868年通过新建的Carlisle桥将该线路延伸到与Waterside车站的铁路连接。桥梁在1933年被双层Craigavon桥所取代，LPHC被指定在较低的甲板上进行操作。

在1900年，3英尺（914毫米）长的Donegal铁路从Strabane延伸到城市，并进行了建设工作，建立了Londonderry Victoria Road铁路终点站，并建立了与LPHC铁路的交汇处。 LPHC线更改为双轨距，从而允许Donegal铁路与L＆amp; LSR之间的3英尺（914毫米）轨距的交通量以及GNR和B＆amp; NCR之间的爱尔兰轨距的交通量。到1905年，英国政府为L＆amp; LSR和Donegal铁路公司提供了补贴，以将其铁路网络扩展到Donegal县的偏远地区，这很快使Derry（与Strabane并肩）成为了主要的铁路枢纽。 1905年为县及周边地区。 1906年，北部县委员会（NCC，B＆amp; NCR的继任者）和GNR共同接管了多尼戈尔铁路，从而成为多尼戈尔郡县铁路联合委员会（CDRJC）。

沿着铁路，用标准规格（1,435毫米（4英尺8.mw-parser-output .sr-only {border：0; clip：rect（0,0,0,0）; height：1px; margin：-1px ; overflow：hidden; padding：0; position：absolute; width：1px; white-space：nowrap} 1⁄2 in））索道，Derry Tramways市。有轨电车于1897年开放，由沿着1.5英里（2.4公里）长的一条单线运行的马电车组成，它们沿着福伊尔市一侧与河流那头的LPHC线平行。该线路从未转换为电动电车，并于1919年关闭。

1922年，爱尔兰的分区极大地破坏了该市的铁路线路，但NNC通往科尔雷恩的路线除外。与多尼戈尔郡一起创建的国际边界改变了贸易方式，不利于受到该分区影响的铁路，在往返德里的每条线路上都设置了边境站，导致火车的严重延误并中断了海关检查的时间安排-L＆amp; LSR面临彭尼伯恩和桥头堡之间的检查； CDRJC面临着Strabane以外的检查；而GNR线则面临德里和斯特拉班之间的检查。在接下来的几年中，英国和爱尔兰之间就商定的协议达成协议，使GNR火车往返于德里-除非在福伊尔西岸的当地车站提供服务，否则此类火车将无需经过检查便可以通过自由州。在自由邦不同地区之间，所有铁路运输的货物将被允许通过海关保证书通过北爱尔兰。尽管达成了这些协议，海关检查仍使当地的客运和货物运输受到拖延。

德里的大部分铁路线路的减少发生在第二次世界大战之后，这是由于公路线路竞争加剧所致。 L＆amp; LSR于1953年关闭了铁路线，随后是CDRJC于1954年关闭。Ulster运输局于1949年接管了NCC，GNR的北爱尔兰线则于1958年接管了LPHC铁路，直到1962年关闭，在关闭前两年向北爱尔兰政府提交《本森报告》之后，最终在1965年关闭了前GNR通往德里的线路。这使前L＆amp; CR线到科尔雷因成为该市唯一的铁路连接，提供了前往贝尔法斯特的客运服务，以及通往多内加尔的CIÉ货运服务。到1990年代，服务开始恶化。

在2008年，地区发展部宣布了计划在Derry和Coleraine之间转弯的计划-该计划旨在在2013年之前完成，其中包括增加循环以增加交通容量，并增加带有两个柴油复式单元的列车数量。该计划的其他阶段还包括对沿线现有车站的改进，以及恢复以前的维多利亚路总站大楼，以准备将该市目前的总站搬迁至该地点，所有工程都将在2019年年底完成。费用约为£ 8600万英镑的改进旨在将前往贝尔法斯特的旅行时间减少30分钟，并使通勤列车首次在上午9点之前到达。

公路网

最大的公路西北历史的投资现已（2010年）通过建设“ A2 Broadbridge Maydown至Derry机场双重工程”项目以及宣布“ A6 Londonderry到Dungiven Dualling计划”而进行，这将有助于缩短前往贝尔法斯特。后者使北爱尔兰两个最大的城市之间的双行车通道更近了一步。该项目耗资3.2亿英镑，预计于2016年完成。

爱尔兰政府于2006年10月宣布，它将在北爱尔兰投资10亿欧元；计划中的项目之一将是“ A5西方运输走廊”，这是A5德里-奥马格-奥格纳克洛伊（-都柏林）公路的完全升级，全长约90公里（56英里），达到双车道标准。

尽管有人呼吁在两条路线之间建立某种形式的连接，但尚不清楚这两个单独的项目是否会在任何时候连接。 2008年6月，地区发展部长Conor Murphy宣布，将对连接A5和A6的可行性进行研究。如果继续进行下去，该计划很可能会从德鲁霍（Derumahoe）沿着该市的东南部延伸到普雷恩（Prehen）的南部。并具有3万吨的能力。伦敦德里港湾港口专员（LPHC）宣布了截至2008年3月的年度营业额，利润和吨位记录。该数字是2000年至2007年期间一项重大资本支出计划的结果，金额约为2200万英镑。根据最新的年度结果，在LPHC处理的吨位在2000年至2007年之间增长了近65％。

在第二次世界大战中运行时间最长的一次战役中，该港口为盟军提供了至关重要的服务，并在1945年5月8日看到了德国U型船舰队的投降。

内陆水道

潮汐的Foyle河可以从Derry海岸航行到大约10英里（内陆16公里）。 1796年，斯特拉班运河开通，继续向南航行4英里（6公里）至斯特拉班。运河于1962年关闭。

教育

德里（Derry）是阿尔斯特大学（先前为马吉学院）的马吉校区的所在地。然而，洛克伍德在1960年代决定将北爱尔兰的第二所大学设在科尔雷恩而不是德里，这有助于最终导致麻烦的民权运动的形成。德里（Derry）是与高等教育息息相关的城市，到那时马吉学院（Magee College）已经有一个多世纪的历史了。在1980年代中期，通过将马吉学院（Magee College）成立为阿尔斯特大学（Ulster University）的校园而进行了三心二意的尝试，但这未能扼杀要求在德里建立一所独立大学并充分发挥其潜力的呼吁。 。校园从未繁荣发展，目前在阿尔斯特大学（Ulster University）的27,000名学生中，只有3500名学生。具有讽刺意味的是，尽管城市中许多人将Coleraine归咎于“窃取大学”，但它只有5,000名学生，其余19,000名学生位于贝尔法斯特。

西北地区学院也位于该城市。近年来，它已发展到将近30,000名学生。

北爱尔兰两所最古老的中学之一位于德里，福伊尔和伦敦德里学院。它由商人泰勒（Taylor）于1616年创立，至今仍是最受欢迎的选择。其他中学包括圣哥伦布学院，奥克格罗夫综合学院，圣塞西莉亚学院，圣玛丽学院，圣约瑟夫男孩学校，里斯尼尔学院，桑希尔学院，鲁门·克里斯蒂学院和圣布里吉特学院。还有许多小学。

体育

这座城市是运动俱乐部和运动队的所在地。协会足球和盖尔足球在该地区都很受欢迎。

协会足球

在协会足球中，该市最著名的俱乐部包括在共和国国家联赛中踢球的德里市。爱尔兰;北爱尔兰中级联赛的NIFL英超研究所，梅登市和特洛伊木马队。除了这些都参加过国家联赛的俱乐部外，其他俱乐部都位于该市。由IFA管理的当地足球联盟是西北青年联盟，其中包括该市的许多俱乐部，例如BBOB（男孩大队老男孩）和林肯法院。该市的另一个初级联赛是Derry和District League，来自该市及周边地区的球队参加了比赛，其中包括Don Boscos和Creggan Swifts。福伊尔杯青少年足球锦标赛每年在该市举行。在过去，它吸引了许多著名的球队，包括不来梅队，IFK哥德堡队和Ferencváros队。

盖尔足球

在盖尔足球中，Derry GAA是县队，并参加了盖尔运动协会的全国足球联赛，阿尔斯特（Ulster）高级足球锦标赛和全爱尔兰高级足球锦标赛。他们还参加了同等比赛中的投掷队伍。盖尔市及周边地区有很多盖尔游戏俱乐部，例如Na Magha CLG，Steelstown GAC，Doire Colmcille CLG，SeánDolans GAC，Na Piarsaigh CLG Doire Trasna和Slaughtmanus GAC。

拳击

有许多拳击俱乐部，其中最著名的是环拳击俱乐部，它位于城市一侧，并与查理·纳什（Charlie Nash）和约翰·杜迪（John Duddy）相关。

最近的发展是罗切斯特业余拳击俱乐部的成立，为城市水边的居民带来了拳击。

橄榄球联合会

橄榄球联合会在德里市橄榄球俱乐部（City of Derry Rugby Club）位于离市中心不远的城市。德里市（City of Derry）在2009年赢得了阿尔斯特市杯（Ulster Towns Cup）和阿尔斯特青少年杯（Ulster Junior Cup）。兰多德里YMCA RFC是另一家橄榄球俱乐部，总部位于城市郊区的德鲁马霍（Drumhoe）村。

篮球

该市唯一的篮​​球俱乐部是北极星篮球俱乐部，该俱乐部在北爱尔兰篮球联赛的初级和初级联赛中都有球队。

C

rick也是一种流行的运动在城市，尤其是在水边。这座城市拥有两个板球俱乐部，即Brigade板球俱乐部和Glendermott板球俱乐部，它们都参加西北高级联赛。

高尔夫

高尔夫也是一项运动，在城市中很受人们欢迎。该市有两个高尔夫俱乐部，分别是德里市高尔夫俱乐部和福伊尔国际高尔夫中心。

文化

近年来，城市和周围的乡村因其艺术传承而闻名，产生了诺贝尔奖得主诗人西穆斯·希尼（Seamus Heaney），诗人西穆斯·迪恩（Seamus Deane），剧作家布莱恩·弗里尔（Brian Friel），作家和音乐评论家尼克·科恩（Nik Cohn），艺术家威利·多尔蒂（Willie Doherty），政治评论员和激进主义者Eamonn McCann以及The Undertones等乐队。 Bogside艺术家的大型政治山墙壁画，Free Derry Corner，Foyle电影节，Derry Walls，St Eugene和St Columb's大教堂以及每年的万圣节街头狂欢节都是受欢迎的旅游景点。 2010年，德里被PRS音乐学院评为英国第十个“最具音乐性”城市。

2013年5月，马丁·路德·金三世和长老会牧师戴维·拉蒂默（David Latimer）揭幕了永久和平纪念碑。火焰由这座城市的两种传统的孩子点燃，是全世界仅有的15种火焰之一。

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