Bayamo

Bayamo是古巴格兰玛省的省会，也是东方地区最大的城市之一。

内容

• 1概述
• 2历史
• 3人口统计
• 4交通运输
• 5著名居民
• 6另请参见
• 7参考文献
• 8外部链接

概述

巴亚莫社区位于巴亚莫河沿岸的平原上。它受到巴亚莫狂风的影响。

该省最重要的教育机构之一是格拉玛大学。

历史

巴亚莫大学是由迭戈·贝拉克斯·德·库埃拉（DiegoVelázquezdeCuéllar）建立的七个城市中的第二个；它是在11月5日成立，1513年旧金山Iznaga，在头30年古巴殖民古巴西部的部分巴斯克地主，当选市长在1540 Iznaga是一个强大的家族的鼻祖终于落户特立尼达，Torre Iznaga（Iznaga塔）所在的地方。 1820年至1900年，他的后代为古巴独立和美国吞并而战。

在16世纪的大部分时间里，它是该岛最重要的农业和商业住区之一。它的内陆局势使其对侵袭西印度洋的海盗具有相对的安全性，圣地亚哥的不幸是巴亚莫的命运。巴亚莫（Bayamo）沿着卡托河（Cauto River）顺流而下，然后向海开了200吨的船只，并通过曼萨尼约（Manzanillo）推动了蓬勃发展的走私贸易，使其在17世纪初成为古巴的主要城镇。

A 1616年，一场大洪水使Cauto树木和残破的船只cho住，使它无法直接进入海中。但是在整个17和18世纪，它通过曼萨尼约（Manzanillo）继续与库拉索岛（Curaçao），牙买加和其他外国岛屿进行了秘密运输。巴亚莫随后被精美的种植园所包围。

1827年，巴亚莫获得了城市地位。在1868-1878年的战争中，它是叛乱的据点。战争中最绝望的冲突之一在附近发生，几乎被反对党摧毁。

人口统计

2004年，巴亚莫市的人口为222,118 。 Bayamo的总面积为918 km2（354平方英里），人口密度为242.0 / km2（627 / sqmi）。

交通运输

巴亚莫人认识不足可持续交通运输的世界领导者。根据联合国的一项研究，仅约15％的通勤者依靠机动交通工具，而几乎三倍的通勤者（39％）依靠通常遵循固定路线的约500辆许可的马车。其余的非行人交通是自行车和自行车出租车。

卡洛斯·曼努埃尔·德·塞斯佩德斯机场可满足城市的商业航空需求；

著名的居民

• 弗朗西斯科·维森特·阿奎莱拉（1821-1877），革命性的
• 里卡多·维拉维尔德（1908– 1999年），外科医生兼商人
• Conrado Roblejo Aguilera（生于1966年），医生
• JoséAntonioCedeño（生于1939年），艺术家
• Carlos Manuel deCéspedes（ 1819–1874年），革命性的
• 佩鲁乔·菲格雷多（Perucho Figueredo，1818–1870年），古巴国歌的作曲家
• 帕勃罗·米兰尼斯（PabloMilanés）（生于1943年），歌手
• Tomás埃斯特拉达·帕尔玛（Estrada Palma，1832-1908年），古巴第一任总统
• 费洛·拉米雷斯（FeloRamírez，1923-2017年），电台节目主持人
• RolandoUríos（生于1971年），手球运动员
• Alexis Pantoja Perez（生于1969年），画家
• Sigmund Sobolewski（1923-2017年），波兰大屠杀幸存者
• SergioPérezBarrero（1953年出生），精神病学家。